د ډیزل جنراتور سیټونه په عمده توګه په څلورو برخو ویشل شوي دي: ډیزل انجن، جنراتور، د کنټرول سیسټم، او لوازمات.
1. د ډیزل انجن برخه
ډیزلي انجن د ټول ډیزلي جنراتور سیټ د بریښنا تولید برخه ده، چې د ډیزل جنراتور سیټ لګښت 70٪ حسابوي.دا یو لینک دی چې ځینې خراب جوړونکي د دوکه کول خوښوي.
1.1 ډیک جعلي ماشین
اوس مهال، په بازار کې نږدې ټول پیژندل شوي ډیزل انجنونه د تقلید جوړونکي لري.ځینې جوړونکي دا تقلید ماشینونه په ورته بڼه سره کاروي ترڅو د مشهور برانڈونو ښکارندوی وکړي، او د جعلي نوم پلیټونو جوړولو، د اصلي شمیرو چاپولو، او د جعلي فابریکو موادو د چاپولو وسیلې کاروي ترڅو د لګښتونو خورا کمولو هدف ترلاسه کړي..د غیر مسلکي کسانو لپاره د ډیک ماشینونو توپیر کول ستونزمن دي.
1.2 زاړه ماشین بیا رغول
ټولو برانڈونو زاړه ماشینونه ترمیم کړي، او د غیر مسلکي کسانو لپاره ممکن د دوی توپیر ستونزمن وي.
1.3 د ورته فابریکې نومونو سره خلک مغشوش کړئ
دا جوړونکي فرصت غوښتونکي دي، او د ډیکونو او ترمیم کولو جرئت نه کوي.
1.4 د آسونو وړوکی ګاډی
د KVA او KW ترمنځ اړیکه ګډوډ کړئ.KVA سره د KW په توګه چلند وکړئ ترڅو بریښنا مبالغه کړي او په پیرودونکو یې وپلوري.په حقیقت کې، KVA عموما په بهر کې کارول کیږي، او KW اغیزمن بریښنا ده چې معمولا په چین کې کارول کیږي.د دوی ترمنځ اړیکه 1KW = 1.25KVA ده.وارد شوي واحدونه عموما په KVA کې څرګندیږي، پداسې حال کې چې کورني بریښنایی تجهیزات عموما په KW کې ښودل کیږي، نو کله چې د بریښنا محاسبه کول، KVA باید په 20٪ تخفیف کې KVA بدل شي.
2. د جنراتور برخه
د جنراتور دنده د ډیزلي انجن ځواک په بریښنایی انرژي بدلول دي ، کوم چې مستقیم د تولید بریښنا کیفیت او ثبات سره تړاو لري.
2.1 د سټیټر کویل
د سټیټر کویل په اصل کې د ټولو مسو تار څخه جوړ شوی و، مګر د تار جوړولو ټیکنالوژۍ پرمختګ سره، د مسو پوښ شوي المونیم اصلي تار څرګند شو.د مسو پلیټ شوي المونیم تار څخه توپیر لري ، د مسو پوښ شوي المونیم اصلي تار د مسو پوښ شوي المونیم څخه جوړ شوی کله چې د ځانګړي مولډ په کارولو سره تار رسم کوي ، او د مسو طبقه د مسو تختې څخه خورا ضعیفه ده.د مسو پوښ شوي المونیم کور تار په کارولو سره د جنراتور سټیټر کویل فعالیت ډیر توپیر نلري ، مګر د خدماتو ژوند د مسو تار سټیټر کویل په پرتله خورا لنډ دی.
2.2 د جوش کولو طریقه
د جنراتور د هڅونې حالت د مرحلې مرکب هڅونې ډول او د برش پرته د ځان هڅونې ډول ویشل شوی.د برش پرته د ځان هڅونې ډول د مستحکم حوصلې او ساده ساتنې ګټو له امله اصلي جریان ګرځیدلی ، مګر لاهم ځینې تولید کونکي شتون لري چې د لګښت په پام کې نیولو سره د 300KW لاندې جنراتورونو کې د مرحلې مرکب هڅونې جنراتورونه تنظیموي.
3. د کنټرول سیسټم
د ډیزل جنراتور سیټ اتومات کنټرول په نیمه اتوماتیک او په بشپړ ډول اتوماتیک ډول نه ویشل شوی.نیمه اتوماتیک د جنراتور سیټ اتوماتیک پیل دی کله چې بریښنا قطع شي ، او اتوماتیک بند کله چې بریښنا ترلاسه شي.په بشپړ ډول اتوماتیک نه لیدل شوي کنټرول پینل د ATS دوه ګوني بریښنا سویچ سره مجهز دی ، کوم چې مستقیم او په اتوماتيک ډول د مین سیګنال کشف کوي ، په اوتومات ډول سویچ کوي ، او د جنراتور سیټ اتومات پیل او ودروي کنټرولوي ، په بشپړ ډول اتوماتیک نه لیدل شوي عملیات احساس کوي ، او د سویچ کولو وخت 3 دی. -7 ثانیې.ټون
روغتونونه، نظامي، د اور وژنې او نور ځایونه چې په وخت کې بریښنا لیږدولو ته اړتیا لري باید د اتوماتیک کنټرول پینلونو سره سمبال شي.
4. لوازم
د منظم ډیزلي جنراتور سیټونو معیاري لوازم د بیټرۍ ، د بیټرۍ تارونو ، مفلرونو ، شاک پیډونو ، هوایی فلټرونو ، ډیزل فلټرونو ، د تیلو فلټرونه ، بیلونه ، نښلونکي فلجونه او د تیلو پایپونو څخه جوړ شوي دي.
د پوسټ وخت: سپتمبر-09-2022